以下是汽车部件疲劳寿命试验相关的行业标准汇总，涵盖国际标准（ISO、SAE、ASTM）和中国国家标准（GB/T、QC/T），并附上适用范围及核心内容：
一、国际标准
ISO 1099
适用范围：金属材料疲劳试验方法。
核心内容：规定轴向力控制下的疲劳试验参数（如应力水平、频率、波形）。
来源：[1]
ISO 11439
适用范围：道路车辆气体燃料系统零部件的疲劳测试。
核心内容：规定气体燃料系统部件的疲劳测试要求和方法。
来源：[2]
ASTM E468
适用范围：金属材料疲劳试验数据的统计分析方法。
核心内容：提供疲劳试验数据处理和S-N曲线绘制规范。
来源：[1]
ASTM D7791
适用范围：橡胶和塑料部件的疲劳行为评估。
核心内容：适用于汽车密封件和悬架部件的疲劳测试。
来源：[2]
ASTM E1823
适用范围：金属材料疲劳性能的术语和定义。
核心内容：可作为汽车变速器疲劳寿命试验的参考。
来源：[4]
SAE J1097
适用范围：汽车零部件加速寿命测试（含疲劳试验部分）。
核心内容：强调试验设计合理性、数据记录完整性和结果解释有效性。
来源：[3]
SAE J328
适用范围：车轮疲劳测试（旋转弯曲疲劳、径向负载疲劳）。
核心内容：规定车轮的疲劳测试方法和标准。
来源：[2]
SAE J816
适用范围：汽车变速器的疲劳寿命试验方法。
核心内容：定义变速器疲劳测试的载荷谱和失效判据。
来源：[4]
二、中国国家标准
GB/T 3075-2008
适用范围：金属材料轴向力控制疲劳试验。
核心内容：规定试样规格、加载波形、频率及S-N曲线绘制方法。
来源：[3]
GB/T 3808-2018
适用范围：金属材料应力控制疲劳试验。
核心内容：涵盖应力控制方法、设备选择和试样制备要求。
来源：[3]
GB/T 5296-2012
适用范围：汽车零部件疲劳测试通用规范。
核心内容：指导静态载荷测试（如发动机支架满载3.5倍测试）。
来源：[1]
GB/T 12444-2007
适用范围：汽车轮毂旋转弯曲疲劳试验。
核心内容：规定轮毂疲劳测试的旋转弯曲载荷条件。
来源：[2]
GB/T 12600-2010
适用范围：汽车变速器疲劳寿命试验。
核心内容：规定变速器疲劳测试的载荷谱和失效判据。
来源：[4]
GB/T 19844-2018
适用范围：钢板弹簧性能测试（永久变形、疲劳寿命）。
核心内容：钢板弹簧的垂直负荷测试方法。
来源：[7]
GB/T 9445
适用范围：无损检测人员资格认证。
核心内容：疲劳试验后质量检查人员资质要求。
来源：[5]
GB/T 26951
适用范围：焊缝磁粉检测灵敏度验证。
核心内容：用于焊接牵引支架的疲劳试验质量检查。
来源：[5]
三、汽车行业标准
QC/T 494-1999
适用范围：汽车前轴刚度试验。
核心内容：前桥总成垂直刚度测试方法。
来源：[7]
QC/T 513-1999
适用范围：汽车前轴台架疲劳寿命试验。
核心内容：液压疲劳试验机加载梁施加正弦交变载荷。
来源：[7]
QC/T 1097-2018
纵向/侧向加载疲劳测试（30万次/20万次）。
试验频率≥1.0Hz，载荷精度±1%。
适用范围：前桥水平模块疲劳寿命试验。
核心内容：
来源：[6]
ISO 16750-3
适用范围：汽车电子系统环境试验（含变速器相关方法）。
核心内容：提供变速器疲劳测试的通用参考。
来源：[4]
四、典型测试项目与对应标准
| 测试项目 | 适用标准 | 核心要求 |
|---|---|---|
| 车门/车窗耐久 | QC/T 1097-2018 | 开关循环10万次，速度1.5m/s |
| 悬架系统疲劳 | ISO 11439, QC/T 513-1999 | X/Y/Z向载荷加载，循环次数80万~46万次 |
| 发动机支架疲劳 | GB/T 5296-2012 | 静态载荷3.5倍满载，检查断裂或塑性变形 |
| 车身结构疲劳 | ISO 6722, ASTM E468 | 模拟碰撞冲击载荷，评估焊接点强度 |
| 变速器疲劳寿命 | SAE J816, GB/T 12600 | 载荷谱加载，预测维修或更换周期 |
| 轮毂疲劳测试 | GB/T 12444-2007, SAE J328 | 旋转弯曲疲劳测试，载荷上限3.5倍静满载 |
五、注意事项
标准选择：根据部件类型（如车轮、变速器、悬架）和测试目标（耐久性、密封性）选择适用标准。
数据一致性：遵循标准中的载荷谱、频率、循环次数要求，确保测试结果可比性。
失效判据：明确裂纹长度（≥5mm）、功能异常等失效判定标准（如[1]、[6]）。
如需具体标准文本或测试流程细节，可进一步查阅相关文档（如ISO、SAE官网或国家标准化管理委员会平台）。