HB 5192—《镀层和化学覆盖层表观腐蚀等级评定方法》是中国航空工业部于1981年发布、1982年实施的一项航空行业标准（HB = Hangkong Biaozhun，即“航空标准”），主要用于评估金属表面镀层（如锌、镉、铬）和化学覆盖层（如铝合金阳极氧化膜）在腐蚀试验后所呈现的表观腐蚀程度。
一、标准基本信息
标准编号：HB 5192–1981
中文名称：镀层和化学覆盖层表观腐蚀等级评定方法
英文名称：Evaluation Method of Apparent Corrosion Grade of Coating and Chemical Coating
发布单位：中华人民共和国航空工业部
实施日期：1982年
页数：5页
适用领域：航空、航天、军工及对金属防护要求较高的工业领域
二、适用范围
该标准适用于以下材料/覆盖层在周浸试验（周期性浸润腐蚀试验）或自然环境暴露试验后的斑点状腐蚀（点蚀、锈斑等）的视觉评级：
锌镀层（Zn）
镉镀层（Cd）
装饰性铬镀层（Cr）
铝合金阳极氧化膜
其他具有类似腐蚀形貌的金属覆盖层
⚠️ 注意：本标准不适用于均匀腐蚀或全面剥落的情况，仅针对局部点状腐蚀的外观评定。
三、腐蚀等级划分（核心内容）
HB 5192 将腐蚀程度划分为 5个等级（0～4级），依据腐蚀斑点的密度、大小和分布进行目视比对评定。通常配合标准图谱（腐蚀样板）使用。
| 等级 | 腐蚀程度描述 | 特征说明 |
|---|---|---|
| 0级 | 无腐蚀 | 表面光亮如新，无任何可见腐蚀斑点 |
| 1级 | 轻微腐蚀 | 极少量细小斑点，肉眼勉强可见，分布稀疏 |
| 2级 | 轻度腐蚀 | 可见斑点增多，直径较小（<0.5mm），分布较密但未连片 |
| 3级 | 中度腐蚀 | 斑点明显增大（0.5~1mm），部分融合，覆盖面积增加 |
| 4级 | 严重腐蚀 | 大面积斑点融合成片，出现锈蚀产物堆积，基体可能受损 |
📌 实际评定时需在标准光照条件下（如D65光源或自然散射光），距离试样约30 cm，以裸眼观察，必要时可用放大镜辅助。
四、评定方法要点
试样准备：经规定腐蚀试验（如HB 5257周浸试验）后，用清水冲洗、干燥，不得擦拭或机械清理。
观察区域：选取有代表性的主要表面区域（如工作面、暴露面）。
比对方式：与标准腐蚀等级图谱（或已知等级的参照样板）对比。
记录结果：注明腐蚀等级、试验条件、材料类型及覆盖层工艺。
五、与其他标准的关系
与 GB/T 6461（金属基体上金属和其他无机覆盖层 经腐蚀试验后的试样评级）类似，但 HB 5192 更侧重航空材料和斑点状腐蚀；
在航空企业内部质量控制中，常作为验收或失效分析的依据；
虽为1981年标准，但在部分军工或老型号产品中仍沿用，新版可能被 QJ（航天标准）或 GB/T 替代，但 HB 5192 仍有参考价值。
六、应用示例
某航空紧固件采用镉镀层，在完成240小时周浸试验后，表面出现分散的黑色小斑点，直径约0.3 mm，每平方厘米约5~8个。
→ 对照 HB 5192 图谱，评定为 2级腐蚀，符合该部件技术条件中“≤2级”的要求，判定合格。
七、注意事项
该标准依赖主观目视判断，建议由经过培训的人员操作；
若腐蚀形貌不符合“斑点状”特征（如起泡、剥落、白锈等），应参考其他标准（如 HB 5067、GB/T 10125）；
标准原文包含腐蚀等级示意图，实际使用需配图谱，否则难以准确分级。