汽车芯片认证审查系列行业标准发布：10月1日起实施

2026年10月1日起，五项汽车芯片认证认可行业标准正式实施。 国家市场监督管理总局（国家认监委）批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项标准，构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系。

核心提醒：这套标准与以往聚焦产品性能的规范有本质区别——核心是构建“机构能力评价体系”，而非针对单一芯片产品的认证审查。通过采用统一标准，各检测机构在满足统一资质要求后，其检测结果即可被视为行业通用，整车厂或一级供应商无需再单独重复试验，大幅降低行业研发验证成本。

一、五项标准体系架构

1.1 标准构成

五项标准形成“通用准则加细分领域”的完整架构：

1.2 标准设计逻辑

标准明确了汽车芯片全链条相关机构的资质条件、审查规范、能力评价指标与操作流程，统一了行业准入门槛与质量评判标准。

用行业专家的话说：“相当于此次标准为汽车芯片行业指明了该用什么样的‘尺’来检测产品，以及应该用哪种标准进行校准。”

二、不同类型机构的评价维度

2.1 芯片设计机构（RB/T 134-2026）

芯片设计机构的能力评价聚焦于：

• 车规级芯片设计开发流程的规范性与成熟度

• 功能安全标准（ISO 26262）的管理体系建立情况

• 产品质量管控体系的完整性

2.2 汽车芯片认证机构（RB/T 222-2026）

认证机构须具备：

• 符合标准的认证流程和质量管理体系

• 覆盖汽车芯片全品类的技术评审能力

• 独立公正的第三方地位保障

2.3 汽车芯片测试机构（RB/T 247-2026和RB/T 248-2026）

测试机构提出分层能力要求：

三、标准落地的行业红利

3.1 降低车企验证成本与周期

在标准发布之前，车企若要选用国产芯片，需要独自承担高昂的验证成本。由于缺乏统一标准，车企需要自行制定验证流程和方法。统一标准出台后，车企在选用通过统一标准认证的国产芯片时，可以直接采信认证结果，无需再进行重复验证。

3.2 增强对国产芯片的信任

过去，由于缺乏统一标准，市场对国产芯片的质量和稳定性存在疑虑。五项标准为国产芯片提供了权威的质量背书，只有通过严格的认证审查、符合标准要求的芯片才能获得认证，增强了市场对国产芯片的信任度。

3.3 加速国产芯片上车进程

标准打通了国产汽车芯片从研发设计、性能测试、认证审核到整车应用的全流程质量链条，破除国产芯片上车应用的制度壁垒。

四、企业行动清单

立即启动四项核心工作：

1. 对标标准自查：根据机构类型（设计、认证、测试、IDM），对照相应标准完成能力差距分析

2. 资质建设：提前获取CNAS、IATF16949等基础资质，并对接权威第三方机构完成能力认证

3. 产品认证同步：在产品设计阶段即引入ISO 26262功能安全流程，并行规划AEC-Q100测试路径

4. 关注标准落地动态：市场监管总局将持续推进新标准落地实施，强化标准在市场监管中的应用

五、常见误区

六、结语

五项汽车芯片认证认可行业标准的实施，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，将全面规范国内汽车芯片认证审查工作，保障行业认证、检测、评估工作的专业性、一致性与权威性。

根据机构类型对照相应标准完成能力差距分析；提前获取CNAS、IATF16949等基础资质；在产品设计阶段即引入ISO 26262功能安全流程和AEC-Q100测试路径。2026年10月1日是标准正式实施的硬性节点，提前完成能力合规建设的机构将在汽车芯片产业生态中占据先发优势。