UN38.3认证简介

 联合国关于危险货物运输建议书，试验和标准手册，第38.3章节》-UN38.3认证。

确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3（UNDOT）的测试。

 根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构（如讯科检测），也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。

 UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，则还须通过1.2米自由跌落试验。

  UN38.3认证标识

 UN38.3认证产品范围

 1.各种动力锂二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；

2.各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）；

3.各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；

4.各种一次电池（如锂锰电池等）。

 UN38.3测试项目

T.1 高度模拟试验；

T.2 热测试；

T.3 振动试验；

T.4 冲击试验；

T.5 外短路试验；

T.6 碰撞试验；

T.7 过充电试验；

T.8 强制放电试验。

 判定测试合格标准

 a. T.1 - T.4 无质量丢失，无渗漏，无排气，无解体，无破裂，无着火，开路电压不低于测试前的90%；

b. T.5 – T.6 表面温度不超过170℃，测试6小时内无解体，无破裂，无着火；

c. T.7 – T.8 测试7天内无解体，无着火；

对包装要求及条件限制，交运的锂电池及锂电池组如果符合如下所有条件可按非限制性物品（非危险品）运输。如果下述任一条件无法满足，则应按UN3090或UN3091的危险品收运要求操作：

 (一)、对锂含量的限制

 1.对于金属锂或锂合金原电池，锂含量不得超过 1g；对于锂离子原电池其额定瓦特小时不超过 20Wh。注:原电池亦称做电池芯。

2.对于金属锂或锂合金电池，锂总含量不超过 2g，对于锂离子电池其额定瓦特小时不超过100Wh。注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池的阳极上具有的金属锂的量。而对于金属锂或锂合金原电池或电池，以克为单位的“锂当量含量”的计算方法是以 0.3 乘以额定容量的安培小时。例如：某手机锂离子电池的额定容量是800mah（800毫安小时），则其“锂当量含量”为：0.3 X 0.8（安培小时）=0.24 克。

(二)、符合 UN 测试要求

 每个类型的原电池及电池，经测试证明其符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第 3 部分38.3 款的所有要求。

 (三)、包装要求

 1.除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等)，电池及原电池必须单独包装以防短路，并装于坚固的外包装内。

2.除非安装在设备中，每个包装件如果装有超过24个原电池或12个电池