一、 核心要义：为什么需要循环腐蚀测试？
二、 是什么？—— 定义与核心思想
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在干燥过程中，水分蒸发，腐蚀性盐类（如氯化钠）浓度急剧升高，产生更强的腐蚀性。 •
干燥让氧气更充分地扩散到金属表面，从而加速电化学腐蚀过程。 •
这种干湿交替的“疲劳战术”会使涂层或材料产生更真实的失效模式，如起泡、开裂、剥落和基材腐蚀。
三、 怎么做？—— 一个典型的测试循环
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条件： 喷洒标准的5%氯化钠溶液。 •
时长： 例如15分钟。 •
模拟： 车辆行驶中被路盐溅射，或海边被浪花溅到。
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条件： 停止喷洒，通过加热使箱内空气变热（如60°C）并保持低湿度（如<30% RH），吹风使样品彻底干燥。 •
时长： 例如60分钟。 •
模拟： 白天太阳照射，水分蒸发，盐分浓缩。
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条件： 箱内温度降低（如50°C），并保持非常高的湿度（100% RH），使样品表面形成纯净的冷凝水膜。 •
时长： 例如105分钟。 •
模拟： 夜晚或潮湿天气，大气中的水分冷凝在物体表面。
四、 为什么更好？—— 与传统盐雾试验的对比
五、 常见标准与应用
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汽车工业： 这是CCT应用最广泛的领域。 •
SAE J2334： 北美通用的汽车测试标准。 •
Volvo VCS 1027,19： 沃尔沃公司标准，非常严苛。 •
GM 9540P： 通用汽车标准。 •
Ford CETP 00.00-L-467： 福特汽车标准。 •
通用标准： •
ISO 11997-1： 涂料和清漆的耐循环腐蚀性测定。 •
ASTM D6899： 交通工具的循环盐雾/干燥测试。 •
其他行业： 航空航天、船舶、电子产品、光伏组件、建筑建材等。