船的振动是自然环境（海浪、风）激励、强迫激励（螺旋桨轴转速、往复机械和其他装备的运行等）、舰船结构、装备安装结构和装备响应的复杂函数。目前尚且没有通用的振动环境数据。应根据实测数据确定其振动暴露条件。
一、没有实测数据时候，可以用船上装备鉴定试验要求的方法确定试验条件
1.随机振动试验：振动三个相互垂直的X,Y,Z方向，每方向振动试验为2小时；
2.正弦振动试验：
扫频试验：扫频循环振动三个相互垂直的X,Y,Z方向，扫频速率为1oct/min,每方向进行10次扫频循环；
谐振搜索：振动三个相互垂直的X,Y,Z方向，每个方向仅扫频半次循环即可，可以搜索出是否存在危险频率，危险频率的频点是多少Hz；
共振保持：若存在危险频率，应在危险频率点上振动2小时；若没有危险频率，应在扫频的最高频率如60Hz处振动2小时。
注意事项
1.水中的振动谱含有航速、海况、机动等变化诱发的随机分量，还有螺旋桨轴旋转、往复机械及船体共振引起的周期分量。桅杆上的装备如天线会经受比安装在船体和甲板上装备高的振动量级。舰船结构、装备安装结构和装备传递特性在很大程度上影响装备的振动。研制舰船上装备时候应考虑在其环境输入分量以及装备/安装的共振频率与输入频率是否重合。
2.为了模拟舰船设备实际的使用工况，对于不规则的受试样品，需要设计振动试验夹具进行测试。
3.产品的测试要求、尺寸重量需要提前告知实验室，便于确定振动试验是否可以实施。
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