un38.3认证报告可以联系深圳讯科检测机构进行办理,为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。下面随着讯科小编一起来看看关于UN38.3修订的相关内容!
联合国《试验和标准手册》第七版和UN38.3的修订那些内容?
联合国经济及社会理事会危险货物运输专家委员会正式发布了《试验和标准手册》第七修订版(Manual of Tests and Criteria,Seventh revised edition),并调整了手册的名称。
专家委员会认为,手册标题中提及的"关于运输危险货物的建议(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods)已不再适当,决定今后手册名称应题为《检验和标准手册》(Manual of Tests and Criteria)。
关于锂电池检测的第38.3章节的部分内容修订有两处:“试验概要Lithium cell and battery test summary”中:38.3.5(f)(ii)原“质量(Mass)”更改为“电池或电池组质量(Mass of cell or battery)”;
38.3.5(f)(v)原“型号(Model numbers)”更改为“电池或电池组的型号,如果试验情况概要的对象是某一包含电池和电池组的产品,则提供产品型号(Cell or battery model number or,alternatively,if the test summary is established for a product containing a cell or battery,the product model number)”。此处的修改和表述更加准确和清晰。
除此之外,第38章标题的表述将原来的“有关第9类(Class 9)”修改为“有关运输第9类物质和物品(Substances and articles of transport class 9)”。
第38章中的其余多处原来的内容“第9类(Class 9)”改为“运输第9类(Transport class 9)”。
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,则还须通过1.2米自由跌落试验。
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