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TB/T3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》

由国家铁路局批准发布的铁道行业技术标准TB/T 3139-2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》已于本月(10月1日)正式实施。该标准为TB/T 3139-2006的修订标准,适用于机车、客车、动车组车内用非金属材料和司机室、客室等室内空气的有害物质限量,机车、客车、动车组用非金属材料禁用限用物质限量。

 接下来我们将围绕新标变化和要点为大家解读TB/T 3139-2021。

 与TB/T 3139-2006相比,新标准主要做了哪些修订?

 1.修改了适用范围,从原来只适用于最高运营速度低于200 km/h的铁道机车车辆修改为机车、客车、动车组,范围界定更为清晰。

 2.扩大车内用非金属材料的管控类别

 删除了原标准中结构材料、装饰材料的分类,对于应用材料不进行部位划分,重新分类为板材类材料和铺地材料;

 增加了车内用非金属材料的管控类别,新标准中车内用非金属材料为10类:板材类材料、铺地材料、胶粘剂、涂料、橡塑制品、纺织品、保温材料、座椅/卧铺发泡材料、覆膜/背胶材料、地毯;

 增加了部分管控类别覆盖的产品,如板材类材料中增加了墙板、顶板等用纤维增强材料等风道用纤维增强材料等,胶粘剂中增加本体型胶粘剂。

 3.增加加热失重术语和指标以及试验方法,其增加目的是衡量材料在温度较高环境下的释放情况,使材料释放的物质降低。

 4.修改了甲醛释放量的试验方法及技术要求,实验方法修由原来的干燥器法调整为气候箱法。测试前需恒温恒湿处理7天,箱内最长试验周期7天,限值设定为0.100 mg/m3。

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