UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《实验和标准手册》的第3部分38.3款。锂电池安全运输必须具有符合UN38.3要求的检测报告，以及证明符合新版本DGR
1MDG规则的货物运输条件鉴定报告。通过UN38.3的测试是锂电池安全运输的前提，必要时针对锂电池单独运输和与设备运输的包装件还需要通过1.2m跌落测试，包装符合法规要求方能进行运输，为切实保证电池航空运输安全，避免不安全事件的发生，各机场在每个类型的电池收运过程中，电池需证明符合《实验和标准手册》第3部分38.3款（即UN38.3），没有UN38.3合格报告的不能收运。
UN38.3报告年度更新重要报告要求提示：
1）更新空海运鉴定书需使用2022年锂电池报告鉴定书更新表格（只限更新DGM鉴定书的报告），表格+IN全套报告+2022年航空航海委托书一并提供给对应窗口开案排队2）2022年更新会按开案顺序顺延出报告，实验室内部不能随意更改开案顺序。若客户端有加急等特别服务需求，请在邮件上备注说明。
由DGM认可的实验室出具的原始检测报告，报告版本要对应，且加盖GNAS；
申请表；
包装资料
比对样品。
国际航空运输协会（IATA）发布的《危险品规则》第63版综合了国际民航组织（ICAO）危险品专家委员会作出的包括对2021-2022版本《技术细则》补遗在内的所有修订。
修订内容
01，删除P1965和P1968包装说明的第11部分，为了让托运人有时间调整并改用1B部分（如适用）运输锂电芯和锂电池，设置过渡期为3个月，即至2022年3月31日前，托运人可以继续使用第11部分.
虽然有3个月的过渡期，但考虑避免过渡期后报告可能会被客户拿来继续使用的风险，故我司建议2022年更新关于P1965和P1968第11部分的鉴定证书不直接更新，要按新出鉴定改成1B或者IA，请广大客户提交此类更新换证的要做好更换包装图片的准备。
02、修订澄清了P1966和P1969第1部分的包装选择：
锂电芯或锂电池包装在UN箱中，然后与设备一起放入坚固外包装；或
锂电芯或锂电池与设备一起包装在UN箱中。
03，去除了仅包含锂纽扣电芯的设备（内含电路板）的测试摘要要求，并于2023年1月1日生效。
04，从2023年1月1日起，取消锂电池操作标识上提供电话号码的要求。过渡期至2026年12月31日，在此期间可以继续使用现有的标识。
详情办理介绍：
01、ESTL-UN38.3认证产品范围
1、各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器锂电池等）
2、各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池等）；
3、各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；
01、ESTL-UN38.3认证所需资料
1、申请表填写（填写电池信息）
2、电池规格书
3、检测样品（样品铭牌上需要有型号、电压、容量以及瓦时值，且须跟出货运输时的电池保持一致）
如果需要出货物运输条件鉴别报告书（空运/海运），则还需提供以下资料：
（1）委托书和运输声明等相关资料
（2）包装图片（外包装图片，外包装打开图片，内包装图片）
01、ESTL-UN38.3认证样品数量
单电芯电池：18pcs+30pcs多电芯电池：16pcs+30pcs单电芯：40pcs
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