GB/T24338.4-2018 《轨道交通 电磁兼容 第3-2部分：机车车辆 设备》

在国内轨道交通行业高速发展的大背景下，服务于高速铁路、普速铁路、城际铁路和地铁的各类产品种类越来越多，电磁环境也日趋复杂多变，各个设备、组件或系统间的电磁干扰或电磁抗干扰问题尤为突出，进行电磁兼容测试的验证是非常有必要的。

机车车辆设备

安装在机车车辆上具有固有功能的成品。

端口

设备与外部环境的特定接口，比如：交流/直流电源端口和输入/输出端口。

一、试验项目

电源端口发射试验；机箱端口发射试验；射频共模；电快速瞬变脉冲群；浪涌冲击试验；射频电磁场辐射；射频电磁场数字通信装置、静电放电试验；

二、试验要求

1、发射试验与限值要求

三、抗扰度试验性能判据

电磁兼容(EMC)试验过程中和试验后的功能性描述与性能判据的确定,应由制造商按下列判据提供,并在试验报告中注明:

性能判据A:在试验过程中和试验后设备能按预期要求连续工作。当设备按预期使用时,设备的性能没有下降或功能丧失不低于制造商规定的性能等级。可以用允许的性能降低来代替性能等级。如果制造商没有规定最低性能等级或允许的性能降低,两者的任何一个可从产品的说明和文件中导出,也可从设备按预期使用时用户相应的要求导出。

性能判据B:试验后设备能按预期要求连续工作。当设备按预期使用时,设备的性能没有下降或功能丧失不低于制造商规定的性能等级。可以用允许的性能降低来代替性能等级。试验过程中是允许性能下降的,但不允许实际运行状态或存贮数据有所改变。如果制造商没有规定最低性能等级或允许的性能降低,两者的任何一个可从产品的说明和文件中导出,也可从设备按预期使用时用户相应的要求导出。

性能判据C:只要设备功能可自行恢复或通过操作控制器来恢复,允许出现暂时的功能丧失。

EMC测试前注意事项

1、如果设备是系统的一部分,或能够连接到辅助设备,那么设备应在最小系统配置条件下按GB/T 9254 进行试验。

2、如果设备(EUT)有大量电气特性类似的端口或连接类似的端口,应选择足量的端口(例如选择4个端口或总数的 20%)模拟现场工况,确保盖所有不同类型的口。

3、试验时EUT应采用额定电源电压并在规定的工作范围内工作。

4、除非另有规定，EMC电磁兼容试验为型式检验的内容。

5、浪涌试验采用的是1.2/50us波形，42Ω的输出阻抗0.5uF耦合电容。

6、射频电磁场辐射抗扰度RS和辐射发射RE的测试频率需测试到6GHz。

7、设备的工作状态为具备设备实际场所工作时候的典型运行工作状态。

8、检查产品的工作状态是否正常，带好所有的辅助仪器设备及特殊专用线缆等。

9、确定好供电方式实验室是否可以提供，确定好测试的端口

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