GB/T 4857《包装 运输包装件基本试验》按流通中可能遇到的危害因素划分为多个部分，振动、冲击、堆码、环境、翻滚各有对应的分部分。
纸箱企业处在供应链的中游：上游是原纸与纸板，下游是家电、食品、日化、果蔬与电商客户。客户提要求时通常只说两句话——"能堆几层""经不经摔"。
托盘单元货物是把若干包装件通过码放、缠绕、捆扎与护角组合成一个可以用叉车整体搬运的货物单元。托盘化之后，装卸次数减少、效率提高，但风险也随之转移：单件包装的强度不再是决定成败的单一变量，整托能否在加速、制动、转弯与货架存
一件出口货物在交付前往往要换乘多种运输工具：工厂装车、内陆公路或铁路、港口堆场、海运集装箱、目的港卸船、内陆转运，部分货物还要走空运。
冷链包装要同时解决两个问题：温度与机械。普通运输包装验证问的是"箱子经不经摔、堆几层不塌"，冷链还要多问一句"箱内温度在多长时间内维持在允许区间"。
电商包裹的流通路径与整托、整箱出货差别很大。一件包裹从拣货、封箱开始，要经过分拣中心的输送线、滑槽、笼车，再经干线运输与末端配送，其间被抛、被叠、被挤、被翻转的次数远多于传统物流，而单件质量通常只有几百克到十几千克，包装
危险货物在运输中按危害性质分为若干类，其中的液体、固体与气体因易燃、腐蚀、毒性或氧化性，对包装完整性有额外要求。包装在这里承担的是屏障功能：防止内容物在正常运输条件下泄漏、洒出或与外界接触。
锂电池能量密度高，电解液可燃，在运输环节受到区别于普通货物的管理。联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》中的 UN 38.3 针对电池与电池组本身设置了 T1 至 T8 八项试验，回答的是"电池在运输条件下会
