C5 是很高腐蚀性环境，标准在这一级内部又分出两型：C5-I 为工业型，C5-M 为海洋型。工业型对应酸性气体与化学污染突出的场所，例如化工装置区、酸洗车间周边、冶炼与造纸厂区，其环境特征是二氧化硫等酸性气体的沉积速率高
C4 指高腐蚀性环境，典型是污染较重的工业区、化工厂区周边、中等盐度的沿海地带，以及冬季大量使用除冰盐的道路设施。与 C3 相比，介质种类并没有增加，变化的是剂量与持续时间：酸性沉降更频繁，氯离子沉积更明显，构件表面的润
C3 指中等腐蚀性环境，典型场景有两类，且常常同时出现。一类是城市与工业大气，空气中存在中等浓度的二氧化硫等酸性气体，来自燃煤、燃油、锅炉烟气与工业过程排放；
C2 描述的是低腐蚀性环境，典型有两类。一类是未采暖的室内空间，例如普通仓库、车库、棚下作业区、通风良好但没有温控的厂房；另一类是污染很低的室外大气，例如远离工业区与海岸的乡村、郊野与山区。
C1 是大气腐蚀性分类的起点，指腐蚀作用很弱的场所，典型是设有采暖、空气干燥的室内空间，例如办公室、控制室、配电间、仪表间、有采暖的生产车间与干燥成品库。
防腐等级在图纸和技术协议上往往只写一个代号，但代号背后要回答三个问题：使用环境的腐蚀性有多强，构件要在多长时间内不出现需要大修的损坏，以及用什么试验来证明这套防护方案能达到前两个目标。
一份包装运输测试报告，本质是对"某批样品在某组条件下按某方法试验，观察到何种现象"的记录。它的价值不在于结论好看，而在于可核查：条件写得清、数据留得住、样品对得上，使用方才能据此判断这套包装在其场景下是否可用。
委托一项包装运输测试，实际经历的不只是"把样品寄过去、等一份报告"。从需求沟通到报告交付，中间有方案确认、样品接收与状态核对、调节处理、试验执行、数据记录与报告编制几个环节。
